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#不止飞行# #航空那些事儿# 史无前例的机场排名——2020年的3月份，国内各大机场的客流排名可能会让你大跌眼镜：这是我熟悉的机场排名吗？不过细想想就能知道其中的缘由：
No.1成都、No.4昆明、No.5重庆、No.6西安、No.10郑州、No.12贵阳都是重要的劳务输出地。这段时间大量搭载外出务工人员的复工复产航班都是从这些地方出发，所以客流增长迅猛也是情有可原。而成都作为西部地区核心城市，相对来说需求更多些，所以排到了第一。
而原本稳居前两位的首都机场和浦东机场分别掉到了第11和第9，主要还是因为“五个一”政策对国际航班的限制成了最大的问题，加上北京国际航班加降第一入境点进行分流+部分航班转场大兴机场也起了重要的作用。而南京（No.15）、厦门（No.17）、青岛（No.18）排名的下跌也在一定程度上是因为国际航班的大幅削减所导致（主要是日韩、东南亚等区域国际线）。
No.2深圳、No.3广州、No.7杭州、No.8虹桥，这四个机场虽然也受到了国际航班大量削减的影响，但是由于这些机场所在地区积极推动复工复产，且国际客流占比相对北京、浦东要低一些，所以整体的客流排名相比去年同期有提升。
有两个特例是海口和长沙，海口近期由于海南自贸港建设，由地主航司牵头增开了一大波航班，加上本地旅游市场开始逐步复苏（免税店的刺激也功不可没），因此客流排名相对上升较大。长沙的话保持了原有的位次，个人分析基本上是进出持平的节奏。
特别补充：粽老师反映乌鲁木齐3月份客流量达到了72.73万，按照排名可以到第13位。因此在这之后的排名都相应往后调整。3月份大量的宽体机执飞新疆航班运送复工复产人员，因此导致乌鲁木齐进港旅客大幅增加。
不知道四月份排名榜又会发生怎样的变化呢？
网友热门回复
FatZong：2020年3月旅客吞吐量72.73万人次的URC不配拥有排名？Paul爷这数据来源……
Paul-懒羊羊：我拿到的数据确实没有URC
ColorFuL_晴朗：生产兵团单算的
HwSpecial视觉-MsK：pvg旅客量少了 快递量一天比一天高 都快成上克雷奇了
Paul-懒羊羊：浦克雷奇
HwSpecial视觉-MsK：回复@Paul-懒羊羊:p克雷g
椰子Fong：海口是全年第17，不代表个个月都是17，本来每年第一季度海口是第11，12的好吧，逐月下降到17而已
LeGabriel：海口大概是因为海南免税的活动吧
Paul-懒羊羊：有可能
闭你妈嘴：很大因素
CR400AF-2808：有完整排名吗
Paul-懒羊羊：没有，手头数据不全
Paul-懒羊羊：抄送@微博航空 @FATIII @航空物语 @航旅圈 @民航林智杰 @民航吐槽君 @FatZong @巡航日志 @囚青 @确认信号
MattShen：双流请珍惜，这是一辈子唯一的机会排第一
民航林智杰：万万没有想到啊，CTU扬眉吐气啦~
巡航日志：大成都，No.1，这能持续多久？
骨肥如柴：一个月
HarveyHe：又一见证历史的事件。
摄驴伪记哲：活久见活久见～这种排名，放在三个月前拿出来说，可能会被关进精神病院的
Liam0206：成都机场第一次看到专门用来抽烟还有自动点烟器的区域时我都惊呆了。。。
骨肥如柴：其实如果郑州不截胡，2019的前十在这张表里依然是前十
realdec：CTU真是万万没想到活见久
有情绪的年轻人：昆明作为云南旅游的第一站客流量本身就长年全国前五，长水国际机场自身也是全国前五的4F机场
秋荻0607：再来一个货运排行[壞笑]
妄言人：动起来
任我1686089823019：呵呵
东西清南蓉妞丄闷服务：真优秀
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