法兰西微语:DW:在”长征五号”之前,中国运载能力最

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DW:在"长征五号"之前,中国运载能力最强的火箭是"长征七号",能将约14吨载荷送入近地轨道。这个数据与美国、俄罗斯、欧洲、日本的大推力火箭有着明显的差距。而"长征五号"理论上则具备至少25吨的近地轨道载荷发射能力,比以往提高了近一倍,也能极大缩小与世界领先水平的差距。

"长征五号"对中国航天的价值,也不仅仅体现在与美俄的纸面数据比拼上。不论是中国的下一阶段探月工程、载人航天工程,还是雄心勃勃的火星探测计划,都亟需大推力运载火箭。比如,旨在实现月球表面着陆并返回地球这一目标的"嫦娥五号"计划,其探测器重达8吨;除了"长征五号",没有任何一款现役中国火箭能将其送上月球。重达20吨的中国空间站核心舱,也只能由"长征五号"送入近地轨道。而预定2020年夏天发射的"萤火2号"火星探测器,同样依赖于"长征五号"。此外,旨在取代"神舟"系列的中国新一代载人飞船、太空望远镜也在等待具有足够推力的运载火箭。

需要指出的是,"长征五号"运载火箭虽然在总推力上赶上了国际领先梯队,但是其技术本身并不先进,至多达到了美、俄、欧十年前的水平。其使用的氢氧发动机,只是解决了"有"和"无"的问题,其性能也与美、俄、欧有着明显差距。

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网友热门回复

法兰西微语:新华社:长征五号是我国运载火箭升级换代的重要工程,作为我国首型大推力无毒无污染液体火箭,创新难点多、技术跨度大、复杂程度高。采用全新5米芯级直径箭体结构,起飞重量约870吨,近地轨道运载能力25吨级,地球同步转移轨道14吨级,地月转移轨道运载能力8吨级,整体性能和总体技术达到国际先进水平

法兰西微语:欧洲空间局(ESA)—阿丽亚娜5号ES运载火箭:2008年服役至今,有效酬载为21吨 //@金陵郭健:世界最大火箭推力是前苏、俄罗斯“能源号”重型运载火箭自重2400吨,其最大推力达到3500吨,具有超过100吨地球近地轨道运载能力。美国上世纪70年代“土星5号”起飞重量为3039吨,最大推力是3408吨,近地轨道运载

YINFIDAK-TONG:看完胡编的差点以为世界第一了

今天早起啦吗:好奇从哪句看出来世界第一了 法兰西微语:DW:在评论配图

Glysyj:人家发射火箭的时候,我们还没建国呢。不然为什么取名“长征”呢,在追赶世界航天强国的路上注定非常坎坷

金陵郭健:世界最大火箭推力是前苏、俄罗斯“能源号”重型运载火箭自重2400吨,其最大推力达到3500吨,具有超过100吨地球近地轨道运载能力。美国上世纪70年代“土星5号”起飞重量为3039吨,最大推力是3408吨,近地轨道运载能力高达139吨。中国应该是居位居第三!法兰西微语:DW:在

Sean__Jing:坐等长征九号。长征九号和长征五号使用的是相同的技术。这次成功说明了该技术的可行性较高,那么长征九号达到世界一流水平就是时间问题了。

达古ouc:中国第五,前面还有欧洲和日本

诺彦呼图克图:德国之声,这种反华急先锋?

老爸老公老师:这个家伙将来要是隔三差五就往太阳系射一颗,最不最先进,其实无所谓。

没品酱油:市场经济看不见的手,用的多了自然先进法兰西微语:DW:在

桀爸1982:这种东西只有内行的人才可评头论足其性能水平,比如欧洲或美国宇航局之类这种专业机构才有资格,媒体只懂个皮毛而已,网友更是看看热闹罢了

无善无恶0608:不容易啊…

加州并没有旅馆:在胖五上就别费更多力气了,山寨2300吨的重型猎鹰才是要紧事,至少YF100发动机比库存的梅林强的多。

XaoFan:27台并列发动机的火箭有啥好仿制的法兰西微语:DW:在

写文的茂森林:法兰西微语:DW:在老武师看到年轻后辈武艺日渐精进,黑着脸说了声:“不过如此…”

泡饭鱼翅:先有,再改,再魔改

淇奥有姜:技术为市场服务,这种东西属于消耗品,性价比才重要吧。

熊猫鑫:用的不是液氧煤油吗?

小西瓜遇上勺:今年最后一次献礼,今晚中国航天界大佬齐聚海南法兰西微语:DW:在

风景这边独好201709:继续加油

我的爱人让我怎么爱你:日本的火箭能上天了?

人多的地方别去:日本火箭技术是比较先进的

坠落的灵魂K:日本的火箭技术比中国先进,中国每年发射火箭数量大,但都是老技术。

wongahong:870-25

林深忽见鹿灬:正视差距是好事

Markson宜嘉jark:法兰西微语:DW:在法兰西微语:DW:在

蓬荜增晖ZY:厉害了我的国!

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